Pourquoi les pneus quatre-saisons séduisent de plus en plus d’automobilistes belges ?
Une tendance forte : les pneus quatre-saisons gagnent du terrain
Avec l’arrivée des températures plus fraîches, la question du changement de pneus refait surface chez de nombreux conducteurs. Et selon une enquête menée en octobre 2025 pour Auto5, un automobiliste belge sur trois (34%) choisit désormais les pneus quatre-saisons.
Une progression constante : ces pneus représentaient 37,1 % des ventes en 2023, 43,2 % en 2024 et sont en voie d’atteindre les 50 % en 2025.
Les raisons de cet engouement sont multiples :
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Moins de contraintes : plus besoin de prendre rendez-vous pour changer de pneus à chaque saison.
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Moins de frais : pas de permutation semestrielle (40 € en moyenne pour un changement simple, parfois le double avec équilibrage).
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Un bon compromis : sûrs en ville, stables sur routes humides, performants pour les conducteurs qui roulent moins.
Pour comprendre les obligations légales liées aux pneus hiver et toutes saisons, consulte le site officiel :
👉 SPF Mobilité – Sécurité routière (lien externe) : https://mobilite.belgium.be
Prix, sécurité et habitudes de conduite : ce qui influence le choix
L’étude confirme que le budget reste un critère majeur : près d’un automobiliste sur deux (49,7 %) base son choix sur le prix ou les promotions, un chiffre qui grimpe à 59,2 % chez les moins de 34 ans.
Pourtant, 65 % des conducteurs sont prêts à payer davantage pour un pneu plus sûr, plus durable ou plus confortable.
Les pneus les plus adaptés dépendent surtout du profil de conduite :
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Moins de 10.000 km/an : pneus été ou quatre-saisons largement suffisants.
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Entre 10.000 et 20.000 km/an : choix variable selon le type de trajets et la région.
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Plus de 20.000 km/an : les pneus hiver restent les plus performants, surtout sur autoroute ou en zone froide (Ardennes).
La distinction régionale reste marquée : 46,1 % des francophones utilisent encore des pneus hiver, contre 28,3 % des néerlandophones.
Auto5 rappelle également l’importance du marquage 3PMSF (flocon de neige), indispensable pour rouler en sécurité par grand froid, ainsi qu’une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm (idéalement 4 mm).
Un manque d’information qui entraîne des erreurs… et des risques
Malgré leur popularité, 55,5 % des conducteurs estiment manquer d’informations pour choisir le bon type de pneu.
Cette confusion est visible :
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certains surestiment les performances des quatre-saisons,
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d’autres ignorent l’importance d’un équipement adapté en hiver,
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beaucoup ne savent pas quand faire le changement : 28,1% hésitent encore, et 33% attendent les premières gelées.
L’étude met aussi en lumière un intérêt croissant des jeunes pour la durabilité :
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66,7 % des moins de 34 ans sont favorables aux pneus recyclés,
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mais la confusion est forte entre pneus recyclés (OK) et pneus rechapés (à éviter absolument).
Ces derniers sont des pneus usés auxquels on recolle une nouvelle bande de roulement, avec des performances dangereusement réduites, surtout en hiver.
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