Amendes routières en Belgique : où va réellement l’argent payé par les automobilistes ?
Chaque année, les amendes routières rapportent des centaines de millions d’euros en Belgique. Un montant qui alimente régulièrement les débats : sert-il vraiment à améliorer la sécurité routière et l’état des routes, ou rejoint-il surtout les caisses générales de l’État ? Une récente réponse parlementaire permet d’y voir plus clair.
📊 Des montants records et une hausse continue des infractions
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. En 2024, les automobilistes belges ont payé près de 577 millions d’euros d’amendes routières. Cette somme est le reflet d’une augmentation continue des infractions :
9,2 millions d’infractions au Code de la route en 2024
dont plus de 7,6 millions pour excès de vitesse
soit une hausse de +6,7 % par rapport à 2023
dès juin 2025, plus de 5 millions d’infractions étaient déjà enregistrées
Ces données proviennent des statistiques des services fédéraux, notamment du SPF Justice.
Face à ces montants, le député Frédéric Daerden a interrogé le gouvernement sur l’utilisation réelle de cet argent.
⚖️ Fédéral ou Régions : comment se fait la répartition ?
Toutes les amendes ne relèvent pas du même niveau de pouvoir, et cela change beaucoup de choses.
Répartition des compétences
43 % des infractions sont fédérales
(autoroutes, alcool, téléphone au volant, infractions graves)57 % concernent les routes régionales et locales
Répartition financière en 2024
299 millions € (52 %) → État fédéral
279 millions € (48 %) → Régions
Cette différence s’explique par la gravité des infractions : les amendes fédérales sont en moyenne plus élevées. Autre point important :
👉 les recettes ne dépendent pas du nombre de PV dressés localement, ce qui évite toute logique de “chasse au rendement” pour les zones de police.
🛣️ Sécurité routière, budgets régionaux… et zones d’ombre
Au niveau fédéral
Sur les montants perçus par l’État fédéral :
80 % sont versés au Fonds de la sécurité routière
20 % alimentent le Trésor fédéral
Le fonds finance notamment :
la police fédérale et locale
les radars et leur entretien
des projets de prévention
certaines actions du SPF Mobilité et de la Justice
Dans les Régions
Les 279 millions € régionaux se répartissent comme suit :
Flandre : 154 millions €
Wallonie : 95 millions €
Région de Bruxelles-Capitale : 29 millions €
En Wallonie, une partie est clairement fléchée :
43 millions € vers la sécurité routière (fonds FISIR)
57 millions € vers le budget général, notamment pour l’entretien des routes
En Flandre et à Bruxelles, en revanche, aucune affectation automatique n’impose que ces recettes servent exclusivement à la sécurité routière ou à la rénovation des voiries. Elles sont intégrées au budget global puis redistribuées selon les priorités politiques.
🚗 Point auto-école
Respecter le Code de la route, ce n’est pas seulement éviter une amende : c’est contribuer à une circulation plus sûre. Mais comprendre où va l’argent des sanctions permet aussi aux futurs conducteurs de mieux saisir les enjeux de la sécurité routière et de l’entretien des infrastructures.