Voitures électriques : pourquoi les conducteurs belges roulent plus que partout ailleurs en Europe
Contrairement aux idées reçues, rouler en électrique ne rime pas avec petits trajets. En Belgique, les conducteurs de voitures électriques affichent les kilométrages annuels les plus élevés d’Europe. C’est ce que révèlent les dernières données publiées par l’ACEA. Décryptage d’un paradoxe bien belge.
📊 Des chiffres qui bousculent les clichés
Les statistiques 2024 montrent un écart net entre les types de motorisation… et une surprise de taille pour l’électrique.
Kilométrage annuel moyen en Belgique (2024)
⚡ Voiture électrique : 19.281 km
🛢️ Diesel : 16.321 km
⛽ Essence : 11.259 km
À titre de comparaison, la moyenne nationale toutes motorisations confondues s’établit à 14.220 km. Seuls quelques pays comme l’Estonie font légèrement mieux.
Plus étonnant encore : les conducteurs belges en électrique parcourent davantage de kilomètres que des conducteurs diesel dans des pays réputés pour les longues distances, comme l’Allemagne.
⚠️ À noter : l’ACEA précise que les méthodes de calcul peuvent varier selon les pays et que certaines données (notamment pour l’électrique en Allemagne) ne sont pas disponibles. La tendance n’en reste pas moins claire.
🚗 Pourquoi les Belges roulent-ils autant en électrique ?
Plusieurs facteurs structurels expliquent ces moyennes élevées.
🏢 Le poids des voitures de société
La Belgique est championne d’Europe des voitures de société. Quand :
l’électricité est prise en charge par l’employeur,
le coût d’usage n’est pas ressenti directement,
👉 les déplacements ont tendance à augmenter, sans contrainte budgétaire immédiate pour le conducteur.
🏠 Sédentarité résidentielle
Autre spécificité belge :
une forte proportion de propriétaires
des coûts d’acquisition immobilière élevés
Résultat : lors d’un changement d’emploi, beaucoup de conducteurs préfèrent allonger le trajet domicile-travail plutôt que déménager. L’électrique devient alors un choix logique pour absorber ces kilomètres.
🔧 Un parc automobile plus jeune… et moins dense
Les chiffres de l’ACEA dessinent aussi le portrait du parc belge.
Âge moyen des voitures en Belgique : 10,1 ans
Moyenne de l’Union européenne : 12,7 ans
Les pays aux parcs les plus jeunes incluent :
Luxembourg
Irlande
Danemark
Autriche
À l’inverse, certains pays dépassent largement les 15 ans de moyenne, comme la Grèce.
Autre particularité :
508 voitures pour 1.000 habitants en Belgique
570 en moyenne européenne
La Belgique compte donc moins de voitures, mais celles qui roulent… roulent beaucoup.
🚗 Point auto-école
L’essor de la voiture électrique ne signifie pas moins de kilomètres, mais une autre façon de se déplacer. Autonomie, planification des trajets, anticipation de la recharge : autant de compétences qui font désormais partie de la conduite moderne, enseignée aux futurs conducteurs.