Essence E20 : un carburant moins cher arrive… mais votre voiture est-elle compatible ?
Après l’E5 et l’E10, un nouveau type d’essence pourrait bientôt apparaître dans les stations-service européennes : l’E20. Ce carburant contient davantage de bioéthanol et promet un prix plus attractif ainsi qu’un impact environnemental réduit. Mais tous les moteurs ne sont pas prêts à l’utiliser. Voici ce qu’il faut savoir.
Pourquoi l’Europe veut introduire l’E20 ?
L’arrivée de l’E20 est liée à deux grandes mesures européennes.
1️⃣ Le système ETS2
À partir de 2027, l’Union européenne introduira un nouveau marché carbone appelé ETS2.
Ce système ajoutera une taxe CO₂ sur les carburants fossiles.
Conséquence possible :
une hausse du prix de l’essence de 10 à 25 centimes par litre
Comme le bioéthanol est exempté de cette taxe, l’E20 pourrait être moins cher à la pompe.
En Allemagne, les premières estimations parlent déjà d’un écart d’environ 5 centimes par litre par rapport à l’E10.
2️⃣ La directive européenne RED III
La directive européenne RED III impose aux États membres d’augmenter la part d’énergie renouvelable dans les transports.
Augmenter la proportion de bioéthanol dans l’essence est donc une solution rapide pour atteindre ces objectifs climatiques.
Pour l’instant, les normes européennes limitent officiellement l’éthanol à 10 %, mais les règles techniques sont en cours d’adaptation avec l’institut de normalisation européen.
Votre voiture peut-elle rouler à l’E20 ?
La question essentielle reste la compatibilité des moteurs.
Selon plusieurs constructeurs :
La majorité des voitures essence récentes devraient pouvoir utiliser l’E20
Les modèles produits à partir de 2016 sont souvent compatibles
Le groupe Volkswagen a indiqué que la plupart des modèles :
Volkswagen
Audi
Skoda
Seat
Cupra
fabriqués depuis 2016 pourraient même fonctionner avec E20 ou E25.
D’autres marques comme BMW ou Mercedes ont également évoqué une compatibilité pour leurs moteurs récents.
⚠️ Attention aux exceptions
Certaines motorisations sportives posent problème.
Volkswagen a notamment averti que certains moteurs 2.0 turbo dépassant 300 chevaux (comme ceux de certaines Golf R ou GTI) ne supportent pas l’E20.
La raison :
la forte proportion d’éthanol peut attaquer certains composants en aluminium de la pompe à carburant.
Cela peut entraîner :
corrosion
fuites
dommages moteur importants
Les véhicules plus anciens sont également à risque : certains joints et conduites peuvent se détériorer plus rapidement.
👉 Règle simple : si votre voiture n’est pas compatible E10, elle ne le sera pas non plus avec l’E20.
Consommation : un léger inconvénient
Même si l’E20 pourrait être moins cher, il existe un petit inconvénient.
Le bioéthanol contient moins d’énergie par litre que l’essence pure.
Résultat :
une consommation légèrement plus élevée
environ 3 à 4 % de carburant en plus
Cela reste relativement limité, mais il faut en tenir compte.
🏁 À retenir
✔️ L’E20 contient 20 % de bioéthanol
✔️ Son prix pourrait être plus bas que l’essence actuelle
✔️ Il pourrait arriver en Europe autour de 2027
✔️ La plupart des voitures récentes devraient être compatibles
✔️ Certains moteurs sportifs ou anciens pourraient être incompatibles
Avant de l’utiliser, il faudra toujours vérifier le symbole carburant dans la trappe à essence ou dans le manuel du véhicule.