Phares mal réglés ou défectueux : des amendes salées en Belgique
Un éclairage défectueux, mal orienté ou trop puissant n’est pas seulement gênant : il peut coûter cher aux automobilistes belges. Avec l’arrivée de l’hiver et la multiplication des trajets de nuit, les autorités renforcent les contrôles, tandis que les sanctions financières devraient encore augmenter.
Éblouissement et phares LED : un problème de plus en plus fréquent
Avec les journées plus courtes, les plaintes liées à l’éblouissement se multiplient sur les routes belges. Beaucoup d’automobilistes pointent du doigt les phares LED, jugés trop agressifs. Pourtant, le problème ne vient généralement pas de la technologie elle-même.
L’Agence wallonne pour la sécurité routière rappelle que :
les normes européennes encadrent strictement l’intensité lumineuse des phares
dans la grande majorité des cas, l’éblouissement est causé par un mauvais réglage de l’orientation
🚙 Le phénomène est encore accentué par :
la hauteur des SUV, de plus en plus présents sur les routes
des réglages involontaires, par exemple lorsque le conducteur touche sans s’en rendre compte la molette de réglage de hauteur des feux
👉 Même si les statistiques officielles recensent relativement peu d’accidents directement liés à des feux défectueux, l’éblouissement reste un facteur de risque réel, souvent sous-estimé.
Infractions et amendes : combien risquez-vous ?
Le Code de la route belge encadre strictement l’utilisation des feux, et les sanctions sont déjà élevées… avant même l’augmentation annoncée.
🚔 Amendes actuellement en vigueur
💰 58 €
feu défectueux ou mal réglé
usage injustifié des phares antibrouillard
💰 116 €
feux de route maintenus à moins de 50 m d’un autre véhicule
chargement gênant la visibilité des phares
💰 174 €
absence totale d’éclairage avant ou arrière
⚠️ À noter
Un réglage incorrect des phares peut aussi entraîner une carte rouge au contrôle technique, limitant la circulation du véhicule à 15 jours, avec obligation de repasser au centre.
📈 Les autorités ont annoncé une augmentation prochaine d’environ 10 % des perceptions immédiates, ce qui rendra ces infractions encore plus coûteuses.
Des règles encore mal connues des conducteurs
De nombreux automobilistes belges ne maîtrisent pas correctement l’usage des feux, en particulier des phares antibrouillard.
📊 Selon des données récentes :
78 % des conducteurs ignorent quand utiliser les antibrouillards avant
Rappel essentiel du Code de la route :
🌧️ Antibrouillards avant :
uniquement en cas de pluie intense, neige ou brouillard épais
lorsque la visibilité est inférieure à 200 m
🌫️ Antibrouillards arrière :
uniquement si la visibilité est inférieure à 100 m
🚲 Et les vélos ?
Les éclairages LED puissants posent aussi problème chez les cyclistes. En pratique :
50 à 100 lumens en ville
100 à 500 lumens hors agglomération
Au-delà, le risque d’éblouissement devient important, même si l’objectif reste d’être bien visible.
👉 Face à ces constats, les contrôles seront renforcés cet hiver.